KIA Τasman: Το pick-up που θα επιχειρήσει «άλωση» στις μεγαλύτερες αγορές του κόσμου

Αποκαλυπτήρια για το KIA Tasman, το πρώτο «αγροτικό» της KIA με την περίεργη σχεδίαση που έχει προκαλέσει αίσθηση

Μετά από μια μακρά περίοδο αναμονής με teaser υλικό και πληροφορίες «σταγονόμετρου», η KIA αποκάλυψε επιτέλους το μοντέλο με το οποία θα επιχειρήσει δυναμική διείσδυση σε ορισμένες από τις μεγαλύτερες αγορές του κόσμου για αυτοκίνητα αυτού του είδους.

Ο λόγος για το Tasman, το πρώτο pick-up της εταιρείας, που με το «καλημέρα» πέφτει στα βαθιά, έχοντας να ανταγωνιστεί καταξιωμένα και πασίγνωστα μοντέλα της κατηγορίας, όπως τα Ford Ranger και Toyota Hilux. Αρχικά, η διάθεση του Tasman θα γίνει σε Μέση Ανατολή και Αραβικές χώρες, Αυστραλία, Αφρική και φυσικά Νότια Κορέα.

Πρόκειται για μερικές από τις μεγαλύτερες σε όγκο πωλήσεων pick-up αγορές του κόσμου και στις περισσότερες εξ αυτών, τα συγκεκριμένα οχήματα δεν αγοράζονται για… «μόστρα» αλλά για ουσιαστική και «σκληρή» χρήση.

Το Tasman, θα διατίθεται σε πολλές διαμορφώσεις, διπλοκάμπινο και μονοκάμπινο, ενώ οι κινητήρες με τους οποίους εξοπλίζεται, είναι δύο: ενας turbo diesel χωρητικότητας 2,2 λίτρων με απόδοση 207 ίππων και ένας βενζινοκινητήρας 2,5 λίτρων, με απόδοση 277 ίππων.

Στο μπροστινό μέρος, το Tasman φέρει ανάρτηση με διπλά ψαλίδια, ενώ πίσω, άκαμπτο άξονα με φύλλα σούστας, αποδεικνύοντας ότι έχει φτιαχτεί για τα «δύσκολα». H ΚΙΑ, αναφέρει ότι το Tasman μπορεί να διασχίσει υδάτινα περάσματα βάθους 80 εκατοστών με ταχύτητα 7 χλμ./ώρα. Θα ήταν ένα περίεργο στοιχείο για να καταδείξει τις εκτός δρόμου δυνατότητες του μοντέλου, αν δεν ακολουθούσε η σημείωση ότι το αυτοκίνητο είναι… «αδιάβροχο» αποτρέποντας το νερό να εισέλθει στη καμπίνα.

Σε ότι αφορά στη καμπίνα, αυτή δεν ακολουθεί ακριβώς το «σκληροτράχηλο» του όλου πράγματος, όντας «πολυτελής», για τα δεδομένα της κατηγορίας πάντα. Και σύγχρονη, να προσθέσουμε, αφού αναλογική ένδειξη δεν υπάρχει ούτε για δείγμα, με την πληροφόρηση του οδηγού να γίνεται από ένα ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών. Ίδια διάσταση έχει και το επαφικό πάνελ που συνιστά το infotainment, στο κέντρο του ταμπλό.

Το Tasman έχει ήδη προκαλέσει αίσθηση και αυτό το κατάφερε με τη σχεδίαση του. Δεν είναι όλα τα σχόλια θετικά βέβαια, αλλά όπως λέει ένας βασικό κανόνας του marketing και της διαφήμισης, «αρνητική δημοσιότητα δεν υπάρχει». Το θέμα είναι να σε συζητάνε λοιπόν.

Το πίσω μέρος του Tasman, μάλλον συμβατικό και χωρίς εκπλήξεις το λες, αλλά στις πλαϊνές όψεις του αυτοκινήτου, είναι το έντονο ανάγλυφο και o τονισμός σε αυτά που μοιάζουν με προστατευτικά φρύδια στους θόλους των τροχών.

Μπροστά, τα πράγματα δεν τα λες «εύπεπτα» σχεδιαστικά, με τα κάθετα φωτιστικά σώματα να ενσωματώνονται στην προέκταση αυτών των φρυδιών, ενώ και η μάσκα, αντικειμενικά είναι… «κάπως». Σε υποκειμενικό επίπεδο ισχύει βέβαια το περί ορέξεως και αν έχει κάποια σημασία η δική μας άποψη, θα πούμε ότι η σχεδιαστική άποψη τoυ Tasman, είναι μια χαρά. «Ιt grows on you», που λένε και στην Κάτω Κερασιά της Γορτυνίας, το οποίο σημαίνει ότι με τον καιρό όχι μόνο το συνηθίζεις αλλά σου αρέσει κιόλας (χωρίς κανένα σεξουαλικό υπονοούμενο).

Πάντως η KIA έχει επίγνωση για το τολμηρό της όλης σχεδίασης και θα διαθέσει αργότερα και εκδόσεις με πιο ήπια χαρακτηριστικά. Περί εκδόσεων ο λόγος και το Tasman θα κυκλοφορήσει όπως είπαμε μονοκάμπινο και διπλοκάμπινο, ενώ θα προσφέρεται και ως μονοκάμπινο με σκέτο σασί πίσω ώστε ο καθείς να φτιάξει την υπερκατασκευή και διαμόρφωση μεταφορικού – αποθηκευτικού χώρου που τον εξυπηρετεί.

Αρχικά, η διάθεση θα ξεκινήσει στις Αραβικές χώρες, εξ ου και η παρουσίαση που έγινε στην έκθεση αυτοκινήτου της Τζέντα. Για ΗΠΑ και Ευρώπη ακόμα δεν έχει υπάρξει κάποια πληροφορία.