Η Volkswagen λανσάρει ένα νέο επταθέσιο SUV στην αγορά, το Tayron, μια υπερμεγέθη έκδοση του υπάρχοντος Tiguan.
Μιλάμε για ένα όχημα που μπορεί να φιλοξενήσει έως και επτά επιβάτες, αλλά ταυτόχρονα είναι εξοπλισμένο με ένα αποφασιστικά μεγάλο πορτμπαγκάζ: 885 λίτρα στην πενταθέσια έκδοση (345 στην επταθέσια), αρκετά για να το τοποθετήσουν στην κορυφή μιας υποθετικής κατάταξης αυτοκινήτων με μεγαλύτερη χωρητικότητα.
Το εμπρός μέρος του Volkswagen Tayron μοιάζει πολύ με αυτό του μικρότερου αδελφού του- εκτός από το γενικό σχήμα, οι προβολείς Matrix Hd LED και η φωτεινή λωρίδα που τους συνδέει είναι παρμένα από το Tiguan. Αυτό που διαχωρίζει σαφώς τα δύο μοντέλα είναι, προφανώς, οι διαστάσεις: 4.770 mm για το Tayron έναντι 4.539 mm για το Tiguan. Στην πραγματικότητα, το νέο μοντέλο τοποθετείται μεταξύ του τελευταίου και του Touareg (4.902 mm).
Κοκπιτ τελευταίας τεχνολογίας
Στο εσωτερικό, το Tayron προσφέρει το Digital Cockpit Pro, με όργανα 10,25 ιντσών, ενώ το σύστημα infotainment στο κέντρο του ταμπλό διαθέτει οθόνη 12,9 ιντσών, ενσωματωμένη με Apple CarPlay, Android Auto και πλοήγηση. Η κορυφαία έκδοση Discover Pro Max αντικαθιστά την κεντρική οθόνη με μια μεγαλύτερη 15 ιντσών και μια οθόνη head-up στο παρμπρίζ, μαζί με τον φωνητικό βοηθό Ida με ενσωμάτωση ChatGPT.
Η δεύτερη σειρά καθισμάτων είναι ρυθμιζόμενη και αναδιπλούμενη, προσφέροντας άπλετο χώρο για τους επιβάτες και μεγαλύτερη ευελιξία. Στην επταθέσια διαμόρφωση, τα πίσω καθίσματα μετακινούνται προς τα εμπρός για να διευκολύνουν την πρόσβαση στην τρίτη σειρά, η οποία αποτελείται από δύο μεμονωμένα καθίσματα που μπορούν να αναδιπλωθούν στο χώρο αποσκευών όταν δεν χρησιμοποιούνται, σχεδιασμένα κυρίως για δύο παιδιά.
Ευρεία γκάμα κινητήρων
Όσον αφορά τους κινητήρες, το Tayron διατίθεται σε plug-in υβριδική έκδοση 204 ή 272 ίππων, με μπαταρία 25,7 kWh (μικτή) που υποστηρίζει γρήγορη φόρτιση έως 50 kW. στην ήπια υβριδική διαμόρφωση, από την άλλη πλευρά, το SUV εξοπλίζεται με τον 1.5 eTSI των 150 ίππων. Τέλος, υπάρχει η δυνατότητα επιλογής μεταξύ των δίλιτρων TDI και TSI με ισχύ από 150 έως 265 ίππους.
Για όλες τις εκδόσεις, το κιβώτιο ταχυτήτων είναι αποκλειστικά αυτόματο και συνδυάζεται με τετρακίνηση 4Motion, ενώ μόνο στην περίπτωση του λιγότερο ισχυρού diesel υπάρχει κίνηση στους εμπρός τροχούς. Το σύστημα DCC Pro με προσαρμοζόμενη ρύθμιση της απόσβεσης επιτρέπει την προσαρμογή των ρυθμίσεων του αυτοκινήτου σε πραγματικό χρόνο, προσφέροντας τόσο άνεση όσο και σπορ δυναμική οδήγησης, την οποία διαχειρίζεται το Vehicle Dynamics Manager, το οποίο βελτιστοποιεί τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης.
Όλες οι ειδήσεις
Τι είναι το σύστημα «ενεργητικής ακύρωσης θορύβου» στα αυτοκίνητα
