Ο όμιλος BMW κατέγραψε σημαντική αύξηση πωλήσεων από τις αρχές του τρέχοντος έτους μέχρι και το προηγούμενο Σεπτέμβριο.
Οι συνολικές πωλήσεις 9μήνου έφθασαν τα 1.932.236 οχήματα διεθνώς που μεταφράζεται σε ποσοστιαία αύξηση 17,9% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο, πέρυσι. Αντιστοίχως οι παραδόσεις ηλεκτρικών οχημάτων υπερδιπλασιάστηκαν από την έναρξη της χρονιάς με τις διεθνείς πωλήσεις την ίδια περίοδο να προσδιορίζονται στις 59.688 μονάδες, (αύξηση 121,4% σε σχέση με το 9μηνο 2020).
Σε αυτό το θετικό περιβάλλον, η BMW παρουσίασε πρόσφατα τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα iX και i4. Το πρώτο αφορά σε ένα μεγάλο SUV που αποτελεί την ναυαρχίδα μοντέλων μηδενικών ρύπων ενώ το δεύτερο αποτελεί την ηλεκτρική εκδοχή μίας συμβατικής BMW 4 Gran Coupé παρουσιάζοντας όμως τις επιδόσεις μίας M4. Γενικότερα ο όμιλος BMW έχει θέσει ως στόχο την μείωση κατά το ήμισυ των εκπομπών ρύπων CO2 έως το 2023 αλλά και την παραγωγή 10 εκατομμυρίων ηλεκτρικών οχημάτων σε ένα χρονοδιάγραμμα 10ετίας.
Το αμάξωμα μήκους 4,953 μ. της νέας BMW iX βασίζεται δομικά σε ένα έξυπνο μείγμα υλικών που συνθέτει τρία, συχνά, αντικρουόμενα χαρακτηριστικά όπως είναι η στρεπτική δυσκαμψία, η παθητική ασφάλεια αλλά και η προσπάθεια για μείωση του βάρους. Με δεδομένο ότι το απόβαρο του αυτοκινήτου είναι κοντά στους δυόμισι τόνους και την δεδηλωμένη πρόθεση της BMW για μείωση του βάρους, φαίνεται πως δεν υπήρχαν άλλα περιθώρια για αφαίρεση κιλών διατηρώντας συνάμα υψηλά τα στάνταρντ σε παθητική ασφάλεια και στρεπτική ακαμψία.
Από την άλλη, το αμάξωμα απέχει από το έδαφος 202 χιλ. όπου σε συνδυασμό με την κίνηση στους τέσσερις τροχούς (ένας ηλεκτροκινητήρας σε κάθε άξονα) δίνουν την δυνατότητα στον χρήστη του iX να κινηθεί απροβλημάτιστα σε εδάφη χαμηλής πρόσφυσης με ανωμαλίες. Η γκάμα iX περιλαμβάνει δύο εκδόσεις απόδοσης: Την BMW iX xDrive40 με 326 ίππους και ροπή 630 Nm και την xDrive50 με ισχύ 523 ίππους και ροπή 765 Nm. Αντίστοιχα η πρώτη έκδοση παρουσιάζει κατανάλωση από 19,4 έως 22,5 kWh ανά 100 χλμ. και αυτονομία έως 425 χλμ. (μέτρηση WLTP) ενώ η δεύτερη από 19,8 έως 23 kWh/100 χλμ., με την αυτονομία να προσδιορίζεται στα έως και 630 χλμ.
Η συστοιχία μπαταριών για την έκδοση 40 είναι χωρητικότητας 76,6 kWh ενώ για την έκδοση 50 ανεβαίνει στις 111,5 kWh. Σύμφωνα με μετρήσεις της εταιρείας, για την φόρτιση από 10% έως 80% της μπαταρίας σε ταχυφορτιστή DC της IONITY η έκδοση 40 χρειάζεται μόλις 31 λεπτά ενώ η έκδοση 50, 35 λεπτά. Από την άλλη σε φορτιστή AC με ισχύ 11 kW μία πλήρης φόρτιση απαιτεί χρόνο 7 ωρών και 15 λεπτών για το μοντέλο 40 ένω στις 10 ώρες και 45 λεπτά για την έκδοση 50.
Αξίζει να σημειωθεί πως η BMW iX xDrive50 διαθέτει τετραδιεύθυνση αλλά και αερανάρτηση ηλεκτρονικά προσαρμοζόμενη και στους δύο άξονες τροχών. Οι ενδεικτικές τιμές για την σειρά iX ορίζονται στα 86.450 ευρώ για την έκδοση xDrive40 και στα 109.950 ευρώ για την έκδοση xDrive50.
Η ηλεκτρική σειρά i4 περιλαμβάνει δύο εκδόσεις (eDrive40 & M50) και διακρίνεται για την προωθημένη τεχνολογία της αλλά και την ισορροπία που παρουσιάζει μεταξύ σπορ συμπεριφοράς και άνεσης. Το κουπέ αμάξωμα με μήκος 4,783 μ. προσφέρει ένα χώρο αποσκευών 470 λίτρων με το απόβαρο να φθάνει στα 2.125 κιλά.
Η έκδοση eDrive40 αποδίδει 340 ίππους με μέγιστη ροπή στα 430 Nm. H επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα πραγματοποιείται σε 5,7’’ με την αυτονομία του μοντέλου – κατά προδιαγραφές WLTP – να φθάνει έως τα 590 χλμ. Η δε πλήρη φόρτιση της από τροφοδοσία AC 11 kW επιτυγχάνεται σε χρόνο 8,5 ωρών. Τα ίδια στοιχεία χρόνων φόρτισης παρουσιάζει περίπου και η έκδοση M50 όμως εδώ διαφοροποιούνται στοιχεία της αυτονομίας και των επιδόσεων καθώς η ισχύς φθάνει στους 544 ίππους με την μέγιστη ροπή στα 795 Nm και την αυτονομία στα 521 χλμ.
Η ενδεικτική λιανική τιμή για την έκδοση eDrive40 προσδιορίζεται στα 54.850 ευρώ η οποία μειώνεται στα 48.850 ευρώ με την χρήση του κρατικού προγράμματος επιδότησης «Κινούμαι Ηλεκτρικά». Η λιανική τιμή της ισχυρότερης έκδοσης M50 βρίσκεται στα 69.750 ευρώ.
