Τρύφωνας Αλεξόπουλος

Αξίζει η «μικρή» ήπια υβριδική έκδοση eTSI του νέου Golf με τους 130 αντί για τους 150 ίππους, που διαθέτει αυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεων DSG; Έχει χαμηλότερη κατανάλωση;